На сегодняшнем уровне авиатехники это нереально технически за какие-либо разумные деньги. Это фантазия на тему.

Аж три Comet с квадратными окнами рухнули от перегрузки металла из-за постоянных перемен давления при герметизации самолета. Пол-корпуса из прозрачного материала, даже если предположить что это можно сделать - это инженерный кошмар... Может лет через 50, с какими-то несуществующими сейчас материалами...

А кабели там не только для данных - две-три дублирующие гидравлические системы, силовые кабели питания электросистем (генераторы в двигателях и аварийная турбина где есть) все электросистемы пассажиров и салона, системы кондиционирования, канализация под давлением и туча всего - чуть ли не десятки километров в каждом самолете...